Bonjour les fans en ligne Reno Air Race, Pour tous ceux qui aiment ce jeu et que vous voulez aller un peu plus vite,

mais il faut un petit coup de pouce dans la bonne direction

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Un grand merci à tous les pilotes qui ont associé l'adresse de mon
site à leur nom.
Envoyez vos remarques sur les bugs et les changements que vous voudriez voir (ou ne plus voir) dans ce jeu,

je ferai une page supplémentaire afin d'en garder une trace.

Tous les commentaires sont bienvenu

S'il vous plaît

laissez

un commentaire

 

Pour les pilotes
confirmés ...
décochez la case
"pilotage assisté"
.

 

Préparation de la page des Avions :
Envoyez moi une image de votre
avion préféré et pourquoi pas,
de vos impressions positives ou
négatives à propos de sa maniabilité.

 

Apprentissage sur le tas

 :Vous avez des commentaires ?
Des astuces de vol ?
Comment vous faites pour voler plus vite ?
Partagez les pour aider les autres.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ecrit par Vliegenier/Gator
Mon point de vue du jeu;            

Lorsque vous essayerez d'abord ce jeu, il pourra vous sembler un peu
«moyen». Mais si vous le prenez plus comme un simulateur de vol, vous
obtiendrez d'excellentes «sensations» de vol en 3 dimensions, et il
deviendra beaucoup plus intéressant au fils du temps. Vous aurez
terminé la plupart de vos autres jeux dans quelques semaines, mais pas
avec celui-ci. C'est de loin le meilleur jeu de course d'avions en 3D.
Il restera toujours aussi intéressant si vous aimez "voler". Et vous
pourrez continuer à améliorer vos compétences de vol, tout comme le
font les vrais pilotes.
Bien que ce jeu soit très bien conçu, vous rencontrerez
malheureusement des problèmes avec le jeu en ligne en utilisant les
serveurs distants. La bande passante est parfois problèmatique, et le
jeu peut ne pas se mettre à jour assez souvent lors d'une course. La
plupart des utilisateurs ont découvert que la course sur un réseau
local fonctionne très bien même si il a plusieurs personnes en course
sur le même réseau.
Lors de la première course si vous êtes débutant, il est préférable
d'utiliser le mode «pilotage assisté» dans les options du jeu. Cela
vous aidera à éviter les erreurs de pilotage de débutant. Quand vous
avancerez vous pourrez décocher cette case et vous obtiendrez une
maniabilité à 100% de votre avion, comme dans la réalité. Cela vous
permettra alors de faire des looping, des rouleaux, etc ... Vous
pouvez même voir quelques pilotes en pilotage inversé, comme Hotrod !
Ne pas attendre trop longtemps pour décocher cette case, car là est
tout l'intérêt du pilotage.
La plupart des pilotes en ligne aiment l'aviation, ils travaillent
dans ce secteur, et certains sont même, dans la vie, de vrais pilotes.
Ce seul fait montre la qualité de ce «jeu».
Mais il ya encore des choses qui peuvent être faites pour améliorer ce
jeu, et nous espérons que ce site sera un lieu de suggestions.
Mon espoir est que Breitling en prendra connaissance et appréciera les
excellentes remarques que ce jeu aura généré.

Cette page doit apparaître sur leur PC le jour ..

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Posté sbogovac | Lundi, Avril 2, 2012 23:04
Merci! M'a aidé à arriver à "ce prochain niveau" ...
Gardez y'all voler!

reecrite par Gator: apvril 7, 2012

reecrite par Hotrod et Kidomine avril 16,2012

 

VLIEGENIER: Comment voler à Reno - tutoriel d'introduction


Ce qui suit, est un guide de pilotage pour une course d'un tour en
catégorie «unlimited» à l’usage de tous les pilotes de 7 à 77 ans,
masculins et féminins. Ce guide vous explique comment je fais pour
essayer d’être le plus rapide et je pense que cela pourrait vous être
utile.

Après le compte à rebours du début, plongez vers la bifurcation des
routes dessinée sur le sol tout en accélérant à l‘aide du boost (avec
le pouce droit). Accélérer avec parcimonie par petites impulsions, en
en gardant un peu «sous le pied», cela a le même effet qu’une pression
prolongée mais ne «videra» pas votre capacité d’accélération, qui vous
sera utile en cas de besoin.
Puis visez le deuxième pylône (celui qui vient après celui en vert), à
sa hauteur inclinez l'avion vers la gauche (mais pas trop) et boostez
comme au début de la course. Vous constaterez que plus de 15 degrés
d'inclinaison fera chuter votre vitesse de manière significative,
aussi essayez de tourner progressivement afin de garder votre vitesse.
Si vous devez tourner brusquement, appuyez alors sur le boost en même
temps pour maintenir votre vitesse. Il s'agit d'une bonne pratique à
suivre pour tous vos virages. Eviter aussi les changements brusques
d'altitude dans votre pilotage. Cela vous ferai également ralentir, et
à haute vitesse, pourrait provoquer des phénomènes d’ondulations (de
haut en bas comme les dauphins qui sautent dans l'océan). Quand vous
vous approcherez de la vitesse de pointe (autour de 580 mph) cesser
d'utiliser votre booster sinon votre capacité d’accélération
diminuerai sans augmentation de la vitesse et ne ferait, en plus, que
faire chauffer votre moteur jusqu'à sont explosion. Moins vous
utiliserez les commandes et plus vous irez vite. Comme le gouvernail
et les ailerons qui, s'ils vous permettent un fin contrôle,
introduisent également des frottements et vous feront ralentir.
L'astuce consiste donc à utiliser un apport minimal de contrôle,
tandis que dans le même temps il vous faudra maintenir votre altitude
au plus bas (afin de regagner votre réserve de boost), en ne vous
inclinant pas trop et en synchronisant bien votre boost. Facile,
non? ;-)
Utilisez enfin la dernière ligne droite ("Valley of Speed" comme elle
est appelée à Reno) pour accélérer au maximum, prenez les derniers
tournants et arriver en tête au pylône départ / arrivée. Vous pouvez
tourner autour des 3 derniers pylônes, soit en effectuant un seul
virage soit en en effectuant deux. A vous de voir ce qui vous convient
le mieux. Si vous maintenez juste un petit peu de hauteur ici, vous
pourrez plonger et acquérir plus de vitesse pour la finale.

Frapper le sol, les pylônes vous fera perdre beaucoup de vitesse.
Toute collision avec un autre avion fera chuter la vitesse des deux
pilotes, donc si vous voulez garder de nombreux amis, évitez les
contacts !!

Enfin, si vous voulez partager vos «trucs» avec la grande communauté
des pilotes de Reno, s'il vous plaît, partagez les sur ce site. Je
l'ai créé pour ça. Ecrivez moi en utilisant le lien e-mail sur cette
page, ou utilisez Skype : Jo (Vliegenier) ou aussi le logbook de ce
site.
Merci d’avance pour votre participation et surtout, amusez-vous bien!

 

 

Version origanal;                                           

VLIEGENIER: HOW TO FLY RENO, for now until I find new tricks

 

Ce qui va suivre est un projet de guide pour les courses sur un tour en catégorie «unlimited» à l’usage de tous les pilotes de 7 à 77 ans, masculins et féminins. Ce guide vous explique comment je fais pour essayer d’être le plus rapide et je pense que cela pourrait vous être utile. Dès le départ, plongez vers la bifurcation des routes dessinée sur le sol tout en accélérant à l‘aide du boost (accélérer avec parcimonie par petites impulsions, en en gardant un peu «sous le pied», cela a

le même effet qu’une pression prolongée mais ne «videra» pas votre capacité d’accélération qui vous sera utile en cas de besoin).

Visez le deuxième pylône (celui qui est derrière le vert), inclinez légèrement en accélérant dans le même temps. Toute inclinaison supérieure à 15° fait chuter la vitesse, aussi évitez aussi les changements brutaux d’angle qui ralentissent l’avion et peuvent provoquer des phénomènes d’ondulations (comme des dauphins sautant dans la mer). Dès que vous atteignez une vitesse proche de 580 mph, arrêtez d’utiliser l’accélérateur (sinon votre capacité d’accélération diminuera sans

augmentation de la vitesse). Procédez de la même façon pour les autres virages.

Profitez de la grande ligne droite (Valley of Speed) pour recharger votre capacité d’accélération mais sachez aussi que toute action sur les commandes réduira la vitesse. Vous pouvez tourner autour des 3 derniers pylônes, soit en effectuant un seul virage soit en en effectuant deux. A vous de voir ce qui vous convient le mieux. Tout choc avec le sol ou un pylône fera chuter votre vitesse. Tout choc avec un autre avion fera chuter la vitesse des deux pilotes, donc si vous voulez garder de nombreux amis, évitez les contacts. Enfin, si vous voulez partager vos «trucs» avec la grande communauté des pilotes de Reno, écrivezmoi à l’adresse mail figurant sur cette page, ou utilisez Skype chat: Jo (Vliegenier) ou le logbook de ce site.

Merci d’avance et surtout, amusez-vous bien!

Les temps au tour,
Juste pour voir ...
Faites des copies d'écran ....
N'envoyez que vos vrais temps (sans bug), s'il vous plaît .......
Si il y a un intérêt, je ferai une nouvelle page ...

Si vous pensez que vous pouvez écrire
une page, une remarque ou une meilleure traduction,
envoyez moi un e-mail et je la mettrai en ligne.
Tout le monde peut avoir son mot à dire et ainsi prendre du plaisir
à enrichir ce site ...
Cette page est là pour ça.

 

J'ai obtenu de l'aide des Etats-Unis, Italie, France, Suisse et
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Mes remerciements particuliers à .:HOTROD:. Pour m'avoir aider dans les moments difficiles, continues à voler HOT .....
Et à tous ses amis Français pour me permettre de les chasser pendant encore longtemps:-)
Et je ne dois pas oublier un ami spécial italien qui m'a donné l'énergie de faire ce site .....

Ils m'ont aidé et cela me permet à mon tour de vous en faire profiter.
Sincèrement Jo.